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風荷載對鐵路聲屏障的影響

瀏覽: 發佈日期:2019-04-02

    關於路基聲屏障結構aaa,別離評論了立柱不同埋深和聲屏障厚度對屏障頂部位移量和應力、剪應力aaaa,跟着立柱的埋深加深aaaa,頂部位移量減小aaa,應力和剪應力減小aaaa;屏障厚度添加其頂部位移量也相應減小aaaa。關於高架橋聲屏障結構aaaa,別離評論了不同高度的高架橋的不同風荷載和聲屏障屏體寬度對其結構強度和頂部位移的影響aaaaa。



    跟着高架橋高的添加aaaa,風壓隨之增大aaa,對聲屏障結構的壓力越大aaaa,頂部位移量也變大aaaa, 爲了提大聲屏障結構的穩定性aaaa,能夠削減立柱之間的間隔aaaa,即鐵路聲屏障屏體寬度越窄aaaaa,其結構頂部位移量越小aaaa。結構質量規範要求aaaa。金屬板聲屏障板厚不小於1.5mm,並需求進行鉻酸鈍化或相似預處理aaaaa。


    開空率不小於25百分之aaaaa。吸聲填料選用48kg/m3高溫離心玻璃棉aaaaa。依據聲屏障資料技術規範(TB/T3122-2010)要求aaaaa,聲屏障聲學構件的記權隔聲量不該小於30dB.具有吸聲功用的聲屏障聲學構件aaaaa,還要契合降噪係數的要求aaaa,運用與列車作業速度200km/h以下的鐵路聲屏障aaaa。


    聲學構件的降噪係數不該小於0.60,運用與列車作業速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學構件的降噪係數不該小於0.70.聲屏障資料質量規範要求包含外觀質量、規範過失、抗衝擊功用、抗彎損壞荷載、面密度、抗壓強度等方面的要求aaaa,還要求具有超卓的耐候性、並具有防腐、阻燃、防眩目及超卓的憎水性等功用酸雨區域金屬構件外表進行防酸蝕處理aaaa。


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